Det finns m\u00e5nga f\u00f6rdelar med att komplettera dina analytiska ber\u00e4kningar med FE-simuleringar. F\u00f6r det f\u00f6rsta h\u00e5ller du priset nere eftersom du vet exakt var du kan spara p\u00e5 material och var extra styrka beh\u00f6vs. F\u00f6r det andra st\u00e4rker du din gr\u00f6na profil genom att inte producera mer \u00e4n n\u00f6dv\u00e4ndigt, och f\u00f6r det tredje blir processen med CE-m\u00e4rkning betydligt enklare.<\/p>\n
FE-simulering \u00e4r en bred term f\u00f6r en rad olika ber\u00e4kningar. Du kan d\u00e4rf\u00f6r hitta en anv\u00e4ndbar simuleringsmetod n\u00e4stan oavsett vilken typ av analys du beh\u00f6ver.<\/p>\n
Den vanligaste formen av simulering anv\u00e4nds f\u00f6r att bed\u00f6ma ett objekts styrka - allts\u00e5 hur stor belastning produkten kan t\u00e5la - men simuleringar kan ocks\u00e5 ge dig mer kunskap om v\u00e4rmebest\u00e4ndighet eller hur m\u00e5nga g\u00e5nger och hur mycket ett objekt kan b\u00f6jas innan det g\u00e5r s\u00f6nder.<\/p>\n
Oavsett syftet finns det ofta pengar att spara eftersom du inte anv\u00e4nder on\u00f6digt mycket material. Du sparar ocks\u00e5 pengar p\u00e5 den efterf\u00f6ljande processen med CE-m\u00e4rkning, och d\u00e4rut\u00f6ver kommer besparingar i samband med hantering och f\u00f6rvaring av produkten.<\/p>\n
Om vi till exempel pratar om ett lyftok p\u00e5 100 meter \u00e4r det ganska avg\u00f6rande f\u00f6r hanteringen om du har kapat flera ton av den totala vikten.<\/p>\n
Vi har gjort simuleringar p\u00e5 just ett s\u00e5dant lyftok. Ett ordentligt krabat som skulle kunna b\u00e4ra ett vindturbinblad.<\/p>\n
F\u00f6r att bli CE-m\u00e4rkt m\u00e5ste denna typ av lyftok kunna b\u00e4ra dubbelt s\u00e5 mycket som den avsedda lasten. N\u00e4r man enbart anv\u00e4nder analytiska ber\u00e4kningar blir os\u00e4kerheterna dock s\u00e5 stora att lyftoket produceras f\u00f6r att kunna b\u00e4ra kanske fem g\u00e5nger s\u00e5 mycket, Men genom att enbart anv\u00e4nda analytiska ber\u00e4kningar blir os\u00e4kerheterna s\u00e5 stora att oket produceras f\u00f6r att kunna b\u00e4ra kanske fem g\u00e5nger s\u00e5 mycket, eftersom strukturen och belastningarna \u00e4r s\u00e5 komplexa. Dessutom kr\u00e4vs det betydligt fler ingenj\u00f6rstimmar f\u00f6r att utf\u00f6ra hela uppgiften med enbart analytiska ber\u00e4kningar.<\/p>\n
FE-simuleringar, \u00e5 andra sidan, g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r oss att ta h\u00e4nsyn till strukturens komplexitet och bed\u00f6ma exakt hur stor belastningen kommer att vara p\u00e5 de olika komponenterna i lyftoket. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt blir materialf\u00f6rbrukningen ocks\u00e5 mycket mer precis.<\/p>\n
Resultatet i det h\u00e4r exemplet var ocks\u00e5 p\u00e5tagligt.<\/p>\n
V\u00e5r arbetstid uppgick till 30 000 danska kronor, men eftersom simuleringen gjorde ber\u00e4kningarna s\u00e5 mycket mer precisa slutade det med en materialbesparing p\u00e5 \u00f6ver 100 000 kronor.<\/p>\n
F\u00f6rutom att oket kunde CE-m\u00e4rkas fanns det ocks\u00e5 en avsev\u00e4rd besparing att g\u00f6ra, bara genom att g\u00f6ra ber\u00e4kningarna mer precisa.<\/p>\n
Trots att det finns m\u00e5nga f\u00f6rdelar med FE-simuleringar, f\u00e5r vi inte gl\u00f6mma nackdelarna. Den st\u00f6rsta faran \u00e4r utan tvekan tendensen att blint lita p\u00e5 resultaten.<\/p>\n
Inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis f\u00f6r att resultaten av simuleringen \u00e4r felaktiga, utan f\u00f6r att vi inte heller med FE-simuleringar kan ge en perfekt bild av den verklighet som produkten ska leva i.<\/p>\n
\u00c4ven om simuleringarna kommer mycket n\u00e4rmre den verkliga anv\u00e4ndningssituationen \u00e4n analytiska ber\u00e4kningar, kommer det alltid att vara riskabelt att ligga f\u00f6r n\u00e4ra gr\u00e4nsv\u00e4rdena.<\/p>\n
I verkliga anv\u00e4ndningssituationer finns det ett o\u00e4ndligt antal parametrar som p\u00e5verkar f\u00f6rem\u00e5lets h\u00e5llfasthet och b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga. Om vi tar lyftoket som exempel igen kommer faktorer som vind- och v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 dagen, lagringstemperatur och eventuella st\u00f6tar under transporten att p\u00e5verka den faktiska b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5gan.<\/p>\n
D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste du \u00e4ven vid simuleringar se till att h\u00e5lla dig p\u00e5 den s\u00e4kra sidan av uppskattningarna. Du ska inte l\u00e5ta dig lockas att g\u00e5 \u00e4nda upp till gr\u00e4nsen, utan fortfarande uppr\u00e4tth\u00e5lla en god marginal till h\u00e5llbarhetsgr\u00e4nsen.<\/p>\n
Skillnaden mellan simuleringar och handber\u00e4kningar \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s bara att gr\u00e4nsv\u00e4rdena ligger betydligt n\u00e4rmare den faktiska h\u00e5llbarheten, och att du d\u00e4rf\u00f6r inte beh\u00f6ver l\u00e4gga dig p\u00e5 en i on\u00f6dan h\u00f6g s\u00e4kerhetsfaktor.<\/p>\n
FE-simulering \u00e4r ett verktyg precis som analytiska ber\u00e4kningar, det ena utesluter inte det andra. En skicklig ingenj\u00f6r vet vilka verktyg som \u00e4r optimala f\u00f6r vilka uppgifter och slipper d\u00e4rmed att sl\u00e5 in spikar med ett vattenpass.<\/p>\n
Det \u00e4r viktigt att komma ih\u00e5g att FE-simuleringar inte kan st\u00e5 f\u00f6r sig sj\u00e4lva. F\u00f6r att verifiera en konstruktion b\u00f6r du alltid anv\u00e4nda minst tv\u00e5 av f\u00f6ljande tre metoder f\u00f6r att korsvalidera dina analyser:<\/p>\n
\u00c4ven om FE-simulering inte alltid \u00e4r det optimala verktyget finns det ofta pengar att spara genom att anv\u00e4nda simulering n\u00e4r man utvecklar nya produkter.<\/p>\n
Du sparar en hel del fysiska tester och prototyper som annars skulle ha varit en kostsam historia, du undviker on\u00f6digt tunga och stora maskiner, och du f\u00e5r en mycket snabbare process n\u00e4r produkten ska CE-m\u00e4rkas.<\/p>\n
Oavsett om det handlar om b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga, v\u00e4rmet\u00e5lighet, utmattning eller n\u00e5got helt annat kan simuleringarna ge dig konkreta svar som du kan f\u00f6rh\u00e5lla dig till n\u00e4r du designar dina l\u00f6sningar.<\/p>\n
Om vi talar om produkter som ska tillverkas i mer \u00e4n ett exemplar eller till och med massproduceras, s\u00e5 s\u00e4ger det sig sj\u00e4lvt att besparingen blir \u00e4nnu st\u00f6rre - och att klimatp\u00e5verkan i geng\u00e4ld minskar avsev\u00e4rt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det kan ses b\u00e5de p\u00e5 den finansielle og den b\u00e6redygtige bundlinje, n\u00e5r du skifter fra beregninger i h\u00e5nden til 3D-simuleringer \u2013 og s\u00e5 f\u00e5r du endda en ekstra bonus oveni.<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":3068,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheder"],"acf":[],"yoast_head":"\n